Sebastián Montoya es un piloto de carreras colombiano y estadounidense, nacido el 11 de abril de 2005. Compite en la FIA Fórmula 2 Championship para Prema Racing y es hijo del ex piloto de Fórmula 1 Juan Pablo Montoya. También fue miembro del Red Bull Junior Team.
Comenzó en el karting competitivo en 2013, en la clase Rotax Micro Max del Florida Winter Tour, a los ocho años. Disputó esa categoría durante cuatro años y logró su mejor resultado en 2016, cuando fue quinto. En 2017 se trasladó a Europa para competir en el CIK-FIA Karting European Championship. Durante tres años en el karting europeo, participó dos veces en el Karting World Championship y tres veces en el European Championship, además de ganar un campeonato internacional de karting en Rok the Rio en 2018.
Debutó en monoplazas con Prema Powerteam en 2020, en la Italian F4 Championship, y también corrió dos rondas del ADAC F4 Championship. En 2021 continuó con Prema en las series italiana y alemana de F4. Más tarde debutó en la FIA Formula 3 Championship en 2023 con Hitech Pulse-Eight y en 2024 compitió para Campos Racing. En 2022 hizo su estreno en la Formula Regional Asian Championship con Mumbai Falcons India Racing.
- ¿En qué equipos y campeonatos ha competido Sebastián Montoya?
- ¿Cómo fueron los primeros años de la carrera de Sebastián Montoya en el karting?
- ¿Cómo fueron los inicios de Sebastián Montoya en la Fórmula 4?
- ¿Cómo fueron los primeros resultados de Sebastián Montoya en las categorías de Fórmula Regional?
- ¿Cómo fueron las primeras apariciones de Sebastián Montoya en la Fórmula 3 y qué logró en sus primeras carreras?
- ¿Cómo le fue a Sebastián Montoya en las carreras de Melbourne y Monaco en la FIA Formula 3 de 2023?
- ¿Cómo le fue a Sebastián Montoya durante su temporada 2024 en Fórmula 3 y en el paso a Fórmula 2?
- ¿Cómo le fue a Sebastián Montoya en las carreras de Austria, Silverstone, Monza, Bakú, Qatar y Abu Dhabi?
- ¿Cómo se desarrolló la carrera de Sebastián Montoya en la resistencia y qué otros equipos o programas integró?
Trayectoria en las categorías de formación
Sebastián Montoya es un piloto de automovilismo colombiano y estadounidense, nacido el 11 de abril de 2005. Es hijo del ex piloto de Formula One Juan Pablo Montoya y también fue miembro del Red Bull Junior Team. En su trayectoria reciente, compitio en el Campeonato de FIA Formula 3 en 2023 con Hitech Pulse-Eight y en 2024 con Campos Racing. Actualmente compite en el Campeonato de FIA Formula 2 con Prema Racing.
Inicios en el karting internacional
Sebastián Montoya comenzó su carrera en el karting competitivo en 2013, cuando tenía ocho años, en la clase Rotax Micro Max del Florida Winter Tour. Permaneció cuatro años en esa categoría y su mejor resultado fue un quinto puesto en 2016. En 2017 se trasladó a Europa para competir en el Campeonato Europeo de Karting CIK-FIA. Allí pasó tres años en el karting europeo, participando dos veces en el Campeonato Mundial de Karting y tres veces en el Campeonato Europeo. Durante ese periodo también ganó un campeonato internacional de karting en la competencia Rok the Rio en 2018.
Primeros años en la Fórmula 4
Sebastián Montoya debutó en monoplazas con Prema Powerteam en 2020, disputando a tiempo completo el Campeonato Italiano de Fórmula 4. Ese mismo año también participó en dos rondas del Campeonato ADAC de F4. En su primera temporada en la serie italiana terminó undécimo, sin subir al podio.
Para 2021, renovó con Prema y volvió a competir en las series italiana y alemana de F4. En el campeonato alemán realizó un programa parcial y sumó tres segundos puestos en seis carreras, lo que le permitió acabar noveno en la general. En el Campeonato Italiano de Fórmula 4 fue cuarto, con nueve podios y ninguna victoria. Al final de la temporada, quedó muy cerca de su compañero Kirill Smal en la clasificación final.
Primeros pasos en monoplazas
Sebastián Montoya debutó en 2022 en el Formula Regional Asian Championship con Mumbai Falcons India Racing. En esa temporada consiguió la pole position para la primera carrera y logró su primera victoria en coches con un triunfo de principio a fin. Más adelante, sumó una segunda victoria en la tercera ronda, disputada en el Dubai Autodrome. Al cierre del campeonato terminó séptimo, con 92 puntos.
Después dio el salto al Formula Regional European Championship de 2022 con Prema Racing. Su inicio fue consistente, con dos octavos puestos y un cuarto lugar en las tres primeras carreras. Antes del fin de semana de Spa-Francorchamps recibió respaldo y patrocinio de Red Bull, aunque no volvió a puntuar en las ocho carreras finales. Esa campaña la concluyó en el 13º puesto de la clasificación, con 44 puntos.
A comienzos de 2023 compitió en toda la temporada del Formula Regional Middle East Championship con Hitech Grand Prix. En ese campeonato solo consiguió dos resultados puntuables y finalizó 21º en la tabla general.
Debut y primeros puntos en la Fórmula 3
Sebastián Montoya hizo su primera aparición en la Fórmula 3 en Zandvoort, donde reemplazó a Oliver Goethe y compitió para Campos Racing durante la recuperación de la lesión en la muñeca de Hunter Yeany. En ese fin de semana terminó 17.º en la práctica libre y consiguió clasificar séptimo gracias a una bandera roja. Después, cerró ambas carreras en octava posición y fue el único piloto de Campos que sumó puntos en ese evento. Tras su participación en Zandvoort, quedó clasificado 21.º en la tabla final de la Fórmula 3.
Más adelante, participó en el test de postemporada con Hitech Grand Prix en Jerez, a finales de septiembre. En enero de 2023 fue anunciado como piloto de Hitech Pulse-Eight para el Campeonato FIA de Fórmula 3 de 2023. En la temporada, avanzó hasta el décimo puesto en la sprint race de Bahréin tras salir 14.º, y luego logró el noveno lugar y puntos en la feature race. En Melbourne, clasificó 12.º en la parrilla invertida y terminó tercero en la sprint race, consiguiendo así su primer podio en FIA Fórmula 3.
Incidentes en Melbourne y Monaco
En la sprint race de Melbourne, Sebastian Montoya terminó inicialmente segundo despues de que Franco Colapinto fuera descalificado tras la carrera. Sin embargo, en la feature race de Melbourne estuvo involucrado en una colision que puso fin a su carrera con Nikola Tsolov, y su suspension se rompio tras el contacto. En Monaco, durante el campeonato FIA Formula 3 de 2023, clasifico sexto y termino septimo en la sprint race. En la feature race de Monaco tuvo contacto con Caio Collet y dano el aleron delantero, por lo que fue penalizado por ese incidente. Ademas, fue descalificado despues de la carrera por usar un neumatico izquierdo en el lado equivocado durante una parada en boxes.
La temporada 2024 entre podios y penalizaciones
Tras reunirse con Campos Racing para la temporada 2024, Sebastián Montoya compartió equipo con Mari Boya y Oliver Goethe. Su inicio en Bahréin fue complicado, ya que no puntuó tras clasificar 29th debido a problemas de salud, pero pronto respondió con sus primeros puntos del año al terminar octavo en la sprint desde la 15a posición. Al día siguiente fue sexto en la carrera larga de Bahréin.
En Imola protagonizó una gran remontada para pasar del 23rd al décimo en la carrera principal. En Barcelona consiguió por primera vez entrar en el top 10 de clasificación, aunque un tiempo de vuelta eliminado lo relegó al puesto 27. Aun así, terminó 12th en la feature race. En la sprint de ese fin de semana chocó con Gabriele Minì y ambos quedaron fuera.
En Austria clasificó octavo, pero sufrió un fuerte accidente en la sprint tras un toque con Alex Dunne. En la carrera principal abandonó después de ser golpeado por detrás por Tim Tramnitz en las primeras vueltas. Más tarde, en Silverstone, mantuvo un buen ritmo desde el inicio y llegó a liderar la carrera durante las primeras 13 vueltas desde la pole invertida. Sin embargo, tras la reanudación con safety car fue golpeado por detrás por Taylor Barnard, cayó fuera del top 10 y finalmente terminó séptimo en esa carrera. En la feature race acabó 11th, aunque luego ascendió al décimo lugar por sanciones a Collet y Tommy Smith.
No logró puntuar en Hungría, pero en Spa-Francorchamps dio otro paso adelante: firmó su mejor clasificación en F3 con un cuarto puesto, salió con los neumáticos de lluvia correctos en una pista húmeda y terminó sexto en la feature race. En la sprint fue octavo y, tras penalizaciones posteriores, subió hasta el quinto puesto. La temporada se complicó de nuevo en Monza, donde fue golpeado y acabó retirado. Cerró el año 17th en la clasificación con 40 puntos.
Después, en diciembre de 2024, fue promovido a Fórmula 2 con Prema Racing junto a Gabriele Minì. En su nueva etapa terminó sexto en la sprint de Melbourne y sumó puntos en dos rondas tras ese debut, a pesar de algunos problemas de control. En Imola tuvo una salida desde la primera fila, pero se quedó parado en la vuelta de formación, arrancó desde boxes y aun así fue octavo. En Mónaco fue sexto en la sprint, salió quinto en la feature race tras volver a quedarse parado en la vuelta de formación y evitó el caos de la primera vuelta para acabar tercero, logrando su primer podio en Fórmula 2. En Barcelona volvió a salir desde la primera fila en clasificación, chocó con su compañero Gabriele Minì y cayó al fondo, pero luego remontó hasta la quinta posición antes de una penalización que lo dejó undécimo; aun así, mantuvo su lugar en la carrera principal para firmar su segundo podio consecutivo.
Resultados destacados en la segunda parte de la temporada
En Austria, Sebastián Montoya se quedó muy cerca del top diez en la clasificación para la carrera sprint y luego terminó quinto en esa prueba. En la carrera principal, perdió posiciones al inicio tras un contacto con un rival, pero aun así logró acabar cuarto pese a llevar el volante doblado. En Silverstone sumó su tercer podio de la temporada al terminar segundo en la sprint, después de superar a Kush Maini en mitad de la carrera, y en la prueba principal mantuvo la quinta posición.
Sus primeros puntos de la temporada llegaron en Monza, donde fue noveno en la carrera principal tras salir 21.º en la parrilla, a pesar de sufrir daños en el fondo plano. En Bakú había arrancado con fuerza y llegó a colocarse segundo en la sprint, pero se quedó sin puntos por el sobrecalentamiento del coche causado por restos en la pista; en la carrera principal fue décimo, aunque una doble parada en boxes lo perjudicó.
En Qatar terminó cuarto en la sprint, después de que Nikola Tsolov fuera empujado al exterior en la última vuelta, y cerró quinto en la carrera principal. Ya en Abu Dhabi clasificó dentro del top 5, pero se quedó parado y cayó al fondo en la sprint, mientras que en la carrera principal abandonó por un problema técnico. Al final del campeonato, Montoya acabó duodécimo en la clasificación de pilotos con 91 puntos y por delante de su compañero Minì.
Experiencia en resistencia y vínculos con otros programas
Sebastián Montoya amplió su trayectoria hacia las competiciones de resistencia con una primera toma de contacto en el coche de resistencia durante el rookie test del Campeonato Mundial de Resistencia FIA de 2021. Su debut en esta disciplina llegó en el IMSA SportsCar Championship de 2022 con DragonSpeed Racing, junto a su padre. Ese mismo año, estaba previsto que participara en las 24 Horas de Daytona, pero su presencia se canceló por conflictos con sus compromisos en el Campeonato Regional Asiático de Fórmula. En 2023 compitió en la European Le Mans Series, donde pilotó para DragonSpeed USA en la categoría LMP2 y volvió a compartir equipo con su padre. Al final de la temporada terminó séptimo en la clasificación general. Fuera de la resistencia, formó parte del Red Bull Junior Team durante la temporada 2023, continuó una segunda campaña con Prema junto al junior de Aston Martin Mari Boya y, en mayo de 2025, se unió al equipo de gestión A14 Management de Fernando Alonso.